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武汉四环线画圆指日可待长江上最宽大桥——青山长江大桥合龙贯通
发布时间:2019年05月21日 11:53:01 来源:局办公室
 

5月16日10点16分,随着现场工人完成最后一段钢箱梁的焊接,武汉青山长江大桥实现合龙,标志着世界最大跨度的全漂浮体系斜拉桥、长江上最宽的大桥实现全桥贯通。这次合龙达到了严丝合缝的零误差,充分显示了中国设计和中国建造的技术水平。

全漂浮体系斜拉桥,即主桥钢梁无横梁支撑依靠斜拉索的拉力处于全悬浮状态。这种桥型可以改善大风、地震等特殊外力作用下对结构产生的不利影响。例如,在罕遇地震发生时,大桥桥面梁体无下横梁阻挡便顺着拉索方向来回“荡秋千”,达到抗震消能的作用,以保证大桥主体结构受力安全。

青山长江大桥主跨的钢箱梁采用预制吊装架设,共有63个梁段,是目前长江上最宽的整体式钢箱梁。大桥主桥施工位于长江武汉段黄金航道,航运极为繁忙,桥位处水深航道窄,水上施工安全风险高。大桥施工不断创新工艺,深水基础成孔效率大大提高;创造了两个月完成围堰制造与下水的施工纪录;变主墩基础水上施工为陆地施工,提高施工效率,降低基础施工安全风险。截至目前,青山长江大桥已获得授权以及正在申报的专利共22项。

青山长江大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间,在武钢外贸码头下游1公里处,是武汉长江上第十一座大桥,也是武汉四环线跨越长江的控制性工程之一。

青山长江大桥全长7548米,主跨938米,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48米,是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。主塔采用“A”型塔设计,塔高279.5米,是目前世界上最高的“A”型塔。大桥为双向8车道高速公路,设计时速为100公里,主要通行重载汽车。

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