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客管处副处长易力做客品牌栏目“3·15与您同行”
发布时间:2015年04月22日 10:59:43 来源:
 
    武汉市客运出租汽车管理处副处长易力一行,做客本报品牌栏目“3·15与您同行”,接听维权热线,并以微博为载体,通过“微访谈”与读者互动。

  一个半小时内,百余名网友热情参与本报“微访谈”,30余名读者打进电话,热议“打车的烦恼”。互动中,网友和嘉宾找到了打的维权的两大攻略:“上车别问去不去,拉开车门坐上去,拒载就投诉;下车不要慌着走,要张发票最省心”。

  市民直陈的士5大问题

  访谈中,微博里不断蹦出尖锐的问题,一旁的电话也是响个不停。读者与网友们直陈武汉部分的士5大问题:拒载多,态度差,车辆脏,服务抠,黑车猖。武汉市客管处副处长易力一一作答。

  结合读者与网友的提问以及武汉市出租车投诉处理中心热线数据,易力指出,维权乘客们最大的雷同就是,拦车后,先是扑到车窗处问的士哪里去不去,下车后一走了之,从不要票。这导致不少乘客的投诉变得没有效率,难以查处。

  “三无投诉”导致查处难

  互动后双方一致认为,武汉不少乘客其实不会打的。乘客应该知道,的士停下来,就是为乘客服务的,乘客只需拉开车门上车,告诉司机目的地就可以了,不需要给司机一个选择题“去不去”。如果司机拒载,乘客坐在车上就可拨打投诉电话82633333。

  另外,武汉客管每天的投诉(求助)电话中,几乎一半以上是“三无投诉”,无时间、无车号、无车辆所在公司,导致查处效率低。他举例说,不少掉了东西的乘客,只知道自己大概是在什么时间什么地段上的车,但是GPS查询记载是以秒为单位的,这就导致,即使是这种查询手段,也难以发挥真正的作用,通过电台等查询,效果也有限。

  “召回、停运、罚款”三招治邪

  易力表示,武汉客管处一直采取“召回、停运、罚款”三招治邪,武汉的士投诉处理中心82633333四部电话同时接听投诉,被查处后的司机,基本都会汲取教训,不会再犯。

  他呼吁,要让打的没烦恼,“请从您的投诉开始”,只要乘客的投诉有理有据,这些措施落实后,武汉的士的整体服务质量才能逐渐好转。

  目前,有拨打电话、上武汉交通政务网、当面投诉和写信四种投诉方式。易力表示,接到乘客投诉后,武汉市客管处会在3—7天内回复。

  微访谈问答实录  楚天都市报讯

  窗口地带不容黑车

  华农菁英训练营:为什么在武昌火车站地下出租车等候区,会有黑车?在武昌、汉口火车站,一出站就会碰到拒载,为什么?

  易力:只有正规的士才能进入车站地下租车等候区,政府去年已专门发文,委托各个区整治黑的,加强打击力度。

  武昌站的进出通道比较复杂,的士不能很方便地进入地下空间,另外,的士和到站乘客供需时间,对接不是很好。已经通过设立语音提示、电子屏提示等解决这一问题。

  车身内饰为何脏乱

  蛋小宫:感觉外地出租车从外表到内饰非常干净整洁,武汉街头跑的出租车,为何显得脏乱?

  易力:这与城市建设、洒水车等都有关。现在,武汉的士每晚必须清洗,管理部门每周专人对车容车貌进行检查,不整改不能上路。

  盼商圈设的士站台

  某旭童鞋:商圈附近能否设置的士站台?尤其是光谷广场、江汉路万达等地,大堆人眼巴巴地望着空的士,就看谁能抢到手。

  易力:我们每年都要建设一批小型出租车营运站点,这些地方也在规划之中。

  能否减少“最后一跳”

  墨辰安:为什么有些的士在乘客下车时司机会多滑几步,“最后一跳”让费用迈向新台阶?

  易力:司机在营运当中要遵守交通法规,必须到安全地方停车。如果不是因为这个原因,乘客可投诉。

 

 

图为:易力(右)正与读者和网友交流 记者李辉 摄

 

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