今天8点46分，

随着55402次试验列车

从宜昌北站驶出，

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段

正式进入运行试验阶段，

为开通运营做准备。

沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内，

起自武汉市，

经天门市、荆门市，终至宜昌市，

正线全长313公里，

设计时速350公里。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段新建桥梁88座，隧道25座，桥隧占比85%。共设8座车站，其中汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站为新建车站，荆门西站部分工程为配合荆荆高铁开通已于2024年底投用。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段于2021年9月开工建设，今年4月进入静态验收阶段。运行试验期间，铁路部门将通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，确保开通前准备工作到位。

目前武汉至宜昌运行的是汉宜铁路，全长293.1公里，2012年7月1日正式通车，设计时速200公里。目前每日开行列车119.5对，平均不到3分钟一列，汉口至宜昌运行时间约2个小时。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌的旅行时间，从目前的2小时缩短至1小时左右。

据了解，宜昌至兴山高速铁路正在抓紧建设中，预计2026年建成通车。宜昌至兴山高铁开通后，沪渝蓉高铁武宜段通过与郑渝高铁的衔接，武汉至重庆的铁路旅行时间也将压缩至4小时左右。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（武宜段）作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，东连合肥至武汉段，西接宜昌至涪陵段，与郑渝高铁等线路衔接，形成更紧密的区域交通网络，提升运输效率，降低物流成本，服务长江经济带高质量发展。