2026年2月2日，春运开启，记者在当天现场探访了武汉北编组站。

武汉地处华中腹地，是沪汉蓉铁路大通道和京广线、京广客运专线的十字交叉处，具有承东启西、贯通南北的战略地位。武汉北编组站位于武汉市黄陂区横店街道，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的特等货运编组站，是华中地区最重要的铁路货运枢纽。

调度大厅内，中央大屏上代表轨道的线条密密麻麻但整齐有序，仿佛一个精密的芯片设计图。每台电脑前，工作人员都在忙碌着，频繁地接打电话。调度车间值班站长代斌介绍，2009年5月18日，占地6700亩的武汉北编组站正式开通运营。经过扩能改造升级，站线数量从2009年建站开通时的130条增加到目前的172条，日办理车能力超过3万辆。

“它就像一个大型的中转站，南来北往的铁路货运车辆在这里交会、解编、再发出，其货运量也反映出整个华中地区的经济情况。”代斌说，“打个比方，一列从荆门驶来的货车可能同时包含发往北京、西安、拉萨、喀什等多个方向的货物，这些车辆需要在武汉北站重新分解，再按目的地编组为新的列车发出。”

基于武汉的区位优势和武汉北编组站的铁路枢纽地位，列车选择在此进行车辆编组，能够最大程度减少货物中转等待时间，实现铁路货运高效流通。通过为吴家山、舵落口、香炉山等承担中欧班列、铁水联运、中亚班列的货运中间站提供编组服务，来自全国各地的货物将在武汉实现快速流通，真正实现“货畅其流”。

“目前，武汉北编组站日常办理货运列车数为23000辆左右，2025年7月12日，武汉北编组站单日办理货运列车车辆达28060辆，创建站以来历史最高纪录。春运期间，预计每日办理列车数为24000辆左右。”代斌表示，“编组站24小时不间断运行，确保运输稳定畅通。”