关于推进机场高速改扩建提升临空经济示范区服务能级

的建议

S18武汉机场高速改扩建工程拟采用“平面扩建为主的高速公路+辅路”的方案。该方案建设起点位于东西湖区府河大桥南岸，顺接常马高架桥及地面辅路，止于黄陂区机场二通道马家湖互通，改扩建里程约14.165公里，拟按双向四/六车道高速公路标准建设。另在丰荷山互通至巨龙大道段两侧布置双向四车道贯通辅路，新建辅路总里程约2.947公里，与既有东西湖区常马高架桥地面层辅路、黄陂区巨龙大道共同构建贯通武汉主城、盘龙城和沿江高铁天河站的免费通道，遵循“整体规划、同步设计、同步实施、同步建成”的原则建设。目前该项目仍处于工程可行性研究阶段，已初步征求了相关单位意见，待提交省交通运输厅审查。

2025年4月3日《省发改委关于S18武汉机场高速改扩建项目建设模式有关意见的函》中明确“该项目建设内容为高速公路改扩建和新建市政道路，市政道路不属于我委审批范围”，新增辅道建设难以放入高速公路项目中实施。经与黄陂区政府衔接，黄陂区已将S18机场高速辅道纳入2025年政府投资计划，采用城市主干道标准，双向四车道，总投资约2亿元，资金来源由区临空投公司自筹。

关于武汉机场高速改扩建工程占用林地问题，市园林和林业局表示积极支持项目建设，同时，我局将督促设计单位尽可能优化方案少占用机场高速林带，并按要求办理使用林地审核手续。