关于构建武汉危化品船舶洗舱站运营管理的建议

一、关于“给予运营期资金补贴，保障武汉危化品船舶洗舱站常态化正常运行”的建议

我市大力支持武汉化学品船舶洗舱站（以下简称“洗舱站”）建设，前期积极争取财政资金补助，中央财政和地方财政资金共计2.09亿元，占项目建设投资64.7%。

我市积极支持洗舱站长效运营，印发《市交通运输局关于贯彻落实湖北省船舶污染防治资金补助实施方案 进一步加强武汉市船舶水污染物防治工作的通知》，明确每年船舶污染防治补助资金总额的20%用于补助武汉化学品洗舱站、杨泗港区中长燃绿色航运综合服务区、汉南船舶污染物接收码头和汉阳区船舶污染物接收码头等4座专业化码头全免费转运船舶水污染物的费用。资金总额7%用于补助免费处置含油污水（我市目前仅有洗舱站一家）的费用。同时，加强化学品船舶洗舱要求的宣贯，组织召开全市液体危险货物船舶规范洗舱工作推进会，对在洗舱站洗舱的船舶按照每艘最高2万元予以补偿，引导危化品航运企业规范洗舱，助力洗舱站提升洗舱作业量。2024年拨付洗舱站船舶水污染物转运和含油污水处置补助资金129.63万元，对在洗舱站开展洗舱的船舶共计补助98万元，洗舱站洗舱量达到66艘次，同比增长65%。

二、关于“优先满足洗舱的基础上，合理利用武汉危化品船舶洗舱站资源，充分发挥国资价值，为武汉化工园区及港口提供装卸、仓储、危废处置等配套服务，创新公益服务设施自我造血功能”的建议

我局积极支持洗舱站功能优化升级，在优先满足洗舱的基础上，探索拓展液体散货装卸功能。关于港口岸线功能，我局将积极指导企业按照交通运输部和省交通运输厅要求，编制港口岸线使用合理性评估报告，及时转报省交通运输厅。关于洗舱站后方陆域用地，鉴于洗舱站现状库区位于“长江一公里”生态保护红线范围内，与环保、应急等相关部门的政策法规冲突，建议洗舱站积极探索合规解决方案，尝试洗舱站码头与其他现有储罐区合作或在距离长江超过1公里的陆域新建储存设施等路径，推动洗舱站功能升级，增强洗舱站造血功能。我局将积极做好服务指导工作。