2026年3月份武汉物流业景气指数简析

2026年3月，武汉市物流业景气指数（LPI）为55.7%，较上月回升10.3个百分点，高于全国同期（50.2%）5.5个百分点。随着节后企业复工复产推进，供应链各环节活跃度提升，物流供需两端协同发力，全市物流业景气指数跃升至高位。

图1  2025年3月－2026年3月全国和武汉物流业景气指数走势图

市场需求显著复苏。3月份，业务总量指数达到55.7%，处于较高景气区间，环比大幅回升10.3个百分点，民生物流与产业物流需求同步释放，电商快递、商贸流通、汽车及电子制造供应链等领域业务量均有回升。需求端支撑强劲，新订单指数回升8.5个百分点至50.6%，重回扩张区间，节后生产企业补库需求、商贸企业补货需求集中释放，新增订单量快速增长，业务拓展预期向好。

供应链运转效率回升。3月份，平均库存量指数为50.0%，较上月回升7.7个百分点，企业备货积极性随市场需求回暖同步提升；库存周转次数指数为53.9%，较上月回升9.0个百分点，货物进出库频率加快，供应链上下游衔接效率改善，制造业原材料、商贸品周转效率显著提升。

运营质效稳步回暖。3月份，设备利用率指数为53.8%，较上月回升10.0个百分点，企业运输车辆、仓储装卸设备、分拣设施等使用率明显提高。资金周转率指数回升4.4个百分点至49.4%，资金周转状况逐步改善。从业人员指数小幅回升0.6个百分点至49.4%，行业用工需求总体稳定。

企业盈利改善空间有限。3月份，主营业务成本指数回升9.0个百分点至59.4%，国际油价走高带动国内成品油上调，大幅推高燃油成本，叠加人工、管理等刚性成本，企业运营成本居高不下；主营业务利润指数回升5.9个百分点至47.2%，但仍处于收缩区间。成本增幅明显高于利润回升幅度，企业盈利改善空间有限。与此同时，物流服务价格指数为49.1%，较上月回落1.8个百分点，价格持续低迷，企业普遍面临成本高、运价低的双重压力。

从后期走势看，发展预期与投资动能总体向好。固定资产投资完成额指数为51.4%，较上月回升2.6个百分点，企业冲刺一季度开门红，相关物流项目建设、业态升级等投资活动稳步推进；业务活动预期指数回升1.6个百分点至54.1%，企业对行业后续发展持乐观态度[i]。

[i]1.物流业景气指数（LPI）主要由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、平均库存量、资金周转率、主营业务成本、主营业务利润、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期12个分项指数构成，其中业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、主营业务利润为主要指标。

物流业景气指数LPI反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张；低于50%，则反映物流业经济收缩。